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鄄城东方树的博客

千年古鄄千年风,万里黄河万里情。——题记

 
 
 

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远离航空珍爱生命:盘点中国史上十大空难  

2015-03-12 16:58:13|  分类: 社会万象 |  标签: |举报 |字号 订阅

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1、1992年11月24日,中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务,由广州飞桂林,在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体,141人遇难。这是中国民航史上最严重的一次空难。
    2、1994年6月6日,中国西北航空公司图-154型2610号飞机,执行西安-广州2303号航班任务,在陕西省长安县鸣犊镇坠毁160人遇难。
    3、1998年2月16日,中国台湾“中华航空公司”一架A300-600客机在台北机场降落时撞入附近建筑,共造成机上196名乘员和地面7人丧生。这也是台湾地区有史以来的最大空难。
    4、2002年4月15日,中国国际航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。机上共有155名乘客和11名机组人员,确定死亡人数为122人,失踪6人,幸存者38人。
    5、1992年7月31日,中国通用航空公司由南京飞往厦门的GP7552航班2755号雅克-42型飞机起飞滑跑途中冲出跑道,在距机场约600米处失事。107人死亡,19人受伤。
    6、2002年5月25日,台湾“中华航空公司”CI611班机在澎湖附近海域坠机,机上乘客和机组人员共225人全部死亡。
    7、1997年5月8日晚21时许,中国南方航空有限公司深圳公司波音737-300型B2925号飞机执行重庆深圳3456航班任务,在恶劣天气中强行降落深圳黄田机场(现更名为深圳宝安国际机场),着陆过程中失事。“5·8”空难事故伤亡情况:机上旅客65人,其中死亡33人,重伤8人,轻伤20人;空勤组9人,其中死亡2人,重伤1人,轻伤6人。
    8、1982年4月26日下午,中国民航第3303次航班的B-266号三叉戟客机在广西恭城县上空失事,事件造成机上104名乘客及8名机组人员全部丧生,其中包括香港籍乘客52名、中国大陆乘客45名、华裔人士5名、美国人2名。值得一提的,是香港艺人麦大成及其妻子、儿女及岳家也于是次空难丧生。
    9、2004年11月21日8时21分,东航云南分公司(其前身为中国云南航空公司)B-3072号CRJ-200型飞机,由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班,在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。造成55人(其中47名乘客、6名机组人员和2名地面人员)遇难,直接经济损失1.8亿元。截至17时10分左右,此次事故中54名遇难人员遗体已全部找到。“11·21”空难事故中遇难人数为55人,其中机上遇难人员为53人,地面遇难人员为2人
    10、2008年5月31日下午,成都军区抗震救灾部队一架米-171运输直升机,在执行运送第三军医大学防疫专家到理县的任务返回途中,在汶川县映秀附近因高山峡谷局部气侯瞬时变化,突遇低云大雾和强气流,于14时56分失事。机上有机组人员5人和因灾受伤转运的群众及相关人员共14人。
最近30年(1982年至2012年)中国发生22次空难! [打印本页]登录 -> 注册 -> 回复主题 -> 发表主题

smy2012-10-10 09:17
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1.1982年三叉戟阳朔撞山空难
  时间:1982年4月26日 
  机上人员:机组8人,旅客104人
  伤亡情况:全部遇难
  事故简介:在向桂林奇峰岭机场进近过程中,失去控制,于16:45猛烈撞击阳朔附近的崩山粉碎性解体。
2.1982年IL18广州白云机场事故
  时间:1982年12月24日
  机上人员:机组11人,旅客58人
  伤亡情况:旅客25人遇难
  事故简介:客舱冒烟,转为明火,广州机场消防队只有一人值班。
3.1983年三叉戟桂林地面撞机事故
  时间:1983年9月14日
  机上人员:机组6人,旅客100人
  伤亡情况:旅客11人遇难
  事故简介:在桂林奇峰岭军民两用机场滑行过程中,与一架空军轰六飞机相撞。
4.1985年AN24济南复飞坠地空难
  时间:1985年1月18日
  机上人员:机组7人,旅客34人
  伤亡情况:机组7人,旅客31人遇难
  事故简介:进行复飞操作时处置不当,因失速坠地。
5.1988年西南航空IL18重庆空难
  时间:1988年1月18日
  机上人员:机组10人,旅客98人
  伤亡情况:全部遇难
  事故简介:发动机电机过热着火。
6.1988年三叉戟香港着陆冲入海中意外
  时间:1988年8月31日
      机上人员:机组11人,旅客78人
  伤亡情况:机组6人,旅客1人共7人遇难
  事故简介:偏离跑道中心线,即将落地前右机翼外侧与引导灯柱相撞,右起落架机轮与机场护堤相撞。)
7.1988年山西航空IL14临汾坠机意外
  时间:1988年10月7日
  机上人员:机组4人,旅客42人
  伤亡情况:机组4人,旅客38人,地面2人共44人遇难
  事故简介:机械故障,但14个固定座位却挤上了44名旅客,严重超载。
8.1989年东方航空AN24虹桥起飞意外
  时间:1989年8月15日
  机上人员:机组8人,旅客32人
  伤亡情况:机组6人,旅客28人共34人遇难
  事故简介:上海机场起飞离地过程中,右发动机突然停车。
9.1990年厦门航空广州劫机空难
  时间:1990年10月2日
  机上人员:机组9人,旅客93人
  相关飞机:B707-3J6B B757-21B
  伤亡情况:厦门航空B-2510:机组7人,旅客75人遇难,南方航空B-2812:旅客46人遇难。共128人遇难,相关三架飞机全部报废
  事故简介:从厦门机场起飞后不久有人劫机。飞机在广州上空盘旋30分钟后,劫机犯与机长发生搏斗,飞机落地后偏出跑道,飞机先后与机坪上两架飞机相撞。
10.1992年通用航空YK42南京起飞意外
  时间:1992年7月31日
  机上人员:机组10人,旅客116人
  伤亡情况:共106人遇难
  事故简介:飞机的水平尾翼处于错误的起飞状态,起飞滑跑过程中冲出跑道防洪堤后解体,爆炸起火。
11.1992年南方航空B737阳朔撞山空难
  时间:1992年11月24日
  机上人员:机组8人,旅客131人
  伤亡情况:全部遇难
  事故简介:在向桂林机场正常进近过程中,高度突然下降,在广西阳朔境内撞山粉碎性解体。
12.1993年西北航空Bae146银川中断起飞意外
  时间:1993年7月23日
  机上人员:机组5人,旅客108人
  伤亡情况:机组1人,旅客54人,共55人遇难
  事故简介:银川机场起飞滑跑过程中,飞机襟翼突发故障。
13.1993年东方航空MD82福州落地意外
  时间:1993年10月26日
  机上人员:机组9人,旅客71人
  伤亡情况:旅客2人遇难
  事故简介:飞机姿态不稳,尾部擦地,由于速度快,飞机冲出跑道。
14.1993年北方航空MD82乌鲁木齐降落意外
  时间:1993年11月26日
  机上人员:机组10人,旅客92人
  伤亡情况:机组4人,旅客8人共12人遇难
  事故简介:机组误将塔台通报的高度表拨正值1024设置为高度,飞机撞上地面高压线后,在距跑道外2200米处坠地烧毁。
15.1994年西北航空TU154西安空难
  时间:1994年6月6日
  机上人员:机组14人,旅客146人
  伤亡情况:全部遇难
  事故简介:飞机起飞爬升过程中开始飘摆,空中解体。
16.1997年南方航空B737深圳空难
  时间:1997年5月8日
  机上人员:机组9人,旅客65人
  伤亡情况:机组2人,旅客33人共35人遇难
  事故简介:在恶劣天气状况下,强行着陆失败,飞机在地面断成三截,解体,爆炸起火。
17.1999年西南航空TU154瑞安空难
  时间:1999年2月24日
  机上人员:机组11人,旅客50人
  伤亡情况:全部遇难
  事故简介:突发机械故障,飞机急剧下坠,猛烈撞击地面,飞机解体。
18.2000年武汉航空Y7武汉空难
  时间:2000年6月22日
  机上人员:机组4人,旅客40人
  伤亡情况:机组、旅客全部,地面7人共51人遇难
  事故简介:飞机在盘旋过程中可能遭遇雷击或风切变,飞机失控坠地。
19.2002年国航B767釜山空难
  时间:2002年4月15日
  机上人员:机组11人,旅客155人
  伤亡情况:机组8人,旅客120人共128人遇难
  事故简介:由于天气恶劣,首次着陆失败后,准备再次着陆的最后进近时,突然撞山。
20.2002年北方航空MD82大连坠海
  时间:2002年5月7日
  机上人员:机组9人,旅客103人
  伤亡情况:全部遇难
  事故简介:向塔台报告机舱失火,随后飞机失控坠海。
21.2004年东方航空CRJ200包头失事
  时间:2004年11月21日
  机上人员:机组6人,旅客47人
  伤亡情况:机组、旅客全部遇难,地面2人遇难
  事故简介:包头机场起飞后坠入距机场不远的南海公园,事故原因调查中
22.2010年河南航空有限公司ERJ-190型支线客机伊春林都机场接地坠毁
       时间:2010年8月24日
  机上人员:机组5人,旅客91人(其中儿童5人)
  伤亡情况:42人遇难,54人生还。
  事故简介:22时10分左右,河南航空有限公司一架B3130号ERJ-190型支线客机执行VD8387哈尔滨飞往伊春的客机在伊春林都机场跑道690米处场外提前接地坠毁,客机断成两截,部分乘客在出事时被甩出机舱。

       本次空难使中国民航自2004年东航“11.21包头空难”以后的2102天飞行安全纪录终结。
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